關于汽輪機油的問題解答（1）

關于汽輪機油的問題及其解決方法 
 
           1、不同種類的汽輪機油能否混用？
　　　不同種類的汽輪機油不能混用，如符合L-TSA汽輪機油和L-TCD汽輪機油均不能混用。

　　　2、如何對運行中汽輪機油質量下降并接近運行中油的質量標準（GB 7596-87）下限值的汽輪　機油進行補加油？
　　　當發生此種情況時，若補加同一牌號的新油或接近新油標準的使用過的油時，必須預先進行混　合油樣的油泥試驗，無沉淀物產生方可混合使用。若補加不同牌號油時，則需對油品進行外觀、運　動粘度、閃點、機械雜質、酸值和破乳化度等項目試驗，視其能否符合GB 7596-87質量標準。如添　加T746防銹劑時，應增加液相銹蝕的檢驗。均合格后方可使用。

　　　3、如均是防銹汽輪機油（L-TSA）但牌號不同能否混用？
　　　一般說來不同牌號的油非不得已不能混用，因為不同牌號的汽輪機油的粘度不同，而粘度與汽　輪機轉速之間有嚴格的規定，如必須混合時，應先按實際混合比做混合油樣的粘度，如粘度符合要　求后，才考慮進行混油的其他試驗，如進行油泥析出試驗等。

　　　4、如何對運行中L-TSA汽輪機油采取防劣措施？
　　　為延長油的使用壽命，可對油品采用以下防劣措施。
　　　1）添加T501抗氧劑。對新油、再生油中T501抗氧劑含量應不低于0.3%-0.5%，運行中汽輪機油　應不低于0.15%。當油中T501含量小于0.15%時，應進行補加抗氧劑，補加時油的PH值不應小于5.0。
　　　2）安裝連續再生裝置。連續再生裝置中吸附劑的用量應為油量1%-2%。對漏汽、漏水的機組應　添加T746防銹劑，其添加量為油量的0.02%-0.03%。

　　　5、如何對進口油或來源不明的油與不同牌號運行油混合使用？
　　　對進口油或來源不明的油與不同牌號運行油混合時，應先進行混合試驗。
　　　該試驗方法系預先進行混油前及混合油樣的老化試驗，當證實混合油質不低于運行中油時，方　可混合使用。若兩種油都屬于新油，其混合油質量應不低于zui差的一種新油，并對油品進行外觀、　運動粘度、閃點、機械雜質、酸值和破乳化度等項目檢驗。視其能否符合GB7596-87中質量標準。　如添加T746防銹劑時，應增加相銹蝕檢驗。經上述檢驗均合格后方可使用。

　　　6、在什么情況下選用難燃汽輪機油？
　　　隨著國內汽輪機的單機容量迅速增長，目前大的單機容量可達500MW。由于單機容量增　大，其工作參數也提高，如蒸汽的溫度可達540℃左右。機組在這樣高溫下運行，特別是調速系
　統，如采用礦油型汽輪機油，對機組的安全運行不利。因而，一般單機容量為300MW的機組就要選　用難燃汽輪機油（相當L-TCD）。

　　　7、為什么測定汽輪機組的破乳化性能？
　　　破乳化度是用于蒸汽輪機潤滑油的一個重要指標，是測定在規定條件下油水分離的時間。由于　在蒸汽輪機或水輪機運行中因系統不正常情況可能進入水或水蒸氣，會使油品發生乳化。為了抵抗　水對油引起的乳化作用，就要求汽輪機油具有一定破乳化能力，以保證油在設備中長期使用。破乳　化時間短，說明乳化液能迅速發生破乳，分離出油和水，反之情況相反，因而要求油品破乳化時間　越短越好。

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