船用潤(rùn)滑油使用與管理
在確保油品質(zhì)量等級(jí)和黏度等級(jí)滿(mǎn)足柴油機(jī)使用要求的前提下，可以使用不同廠家生產(chǎn)的潤(rùn)滑油，但不同廠家生產(chǎn)的潤(rùn)滑油不要混用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油的液壓高度。
若液壓過(guò)低，則會(huì)由于油量不足而導(dǎo)致油溫過(guò)高；液壓過(guò)高，易引起竄油，使?jié)櫥拖脑黾?，這些都會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用。啟動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，在確信潤(rùn)滑油已達(dá)到各潤(rùn)滑點(diǎn)后，方可啟動(dòng)柴油機(jī)。
應(yīng)按照柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求，定期對(duì)潤(rùn)滑油濾清器進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，以確保潤(rùn)滑油的壓力和清潔度。定期采集油樣送檢化驗(yàn)，一方面了解在潤(rùn)滑油的質(zhì)量變化，另一方面可根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果分析故障和排除故障。
潤(rùn)滑油儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及分配過(guò)程，必須保持清潔，隨時(shí)防止水分、雜質(zhì)及污染物進(jìn)入油內(nèi)。無(wú)論發(fā)油人員、運(yùn)油人員，還是收油人員，對(duì)此都應(yīng)注意。潤(rùn)滑油在生產(chǎn)過(guò)程中，都經(jīng)過(guò)精密品質(zhì)管理。但在加入機(jī)械前，仍需檢查確保清潔，在工廠油料倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、健壯，都應(yīng)特別小心，難免因操作不當(dāng)，對(duì)油造成一定污染。為避免這一情況的預(yù)防發(fā)生，現(xiàn)在絕大部分航海船運(yùn)的潤(rùn)滑管理部門(mén)會(huì)使用獨(dú)立擁有脫水或者除雜功能的濾油機(jī)設(shè)備作為潤(rùn)滑油維護(hù)管理的必選設(shè)備。
與一般的食品和藥品不同，潤(rùn)滑油沒(méi)有嚴(yán)格意義上的儲(chǔ)存保質(zhì)期，因?yàn)闈?rùn)滑的性能比較穩(wěn)定，只要儲(chǔ)存得當(dāng)，一般不會(huì)影響使用；因此，因家并沒(méi)有規(guī)定潤(rùn)滑油的保質(zhì)期或有效期。但用戶(hù)一定要特別注意儲(chǔ)存條件，嚴(yán)防水氣、顆粒雜質(zhì)進(jìn)入影響油質(zhì)。
